未来深海铺缆机器人填补国内空白 大船海工重型半潜驳船首船开工

近期，海工装备制造领域动态不断，从山东海工产业集群的蓬勃发展，出口数据一路飘红，彰显“中国智造”实力；到威海芜船船舶建造项目按部就班，稳步前行；还有大船海工重型半潜驳船项目首船开工，开启新征程；正力3500自升自航式风电安装平台成功下水，为海上能源开发注入强心针；以及山东未来机器人深海铺缆机器人填补国内空白，展现技术突破。关注沧海漫谈，一起分享海洋新鲜事儿。

大船海工重型半潜驳船项目首船开工：4月25日，大船海工为挪威海工船东BOA Offshore建造的半潜式重型甲板驳船项目首船“BOABARGE 39”号开工，计划2026年交付运营。今年2月，BOA与大船海工签署1+1艘重型半潜驳船建造合同。该型船由BOA自主设计，应用于装载浮卸、船舶与平台运输等多个行业领域。船长166米，型宽73.38米，型深9.15米 ，约75000载重吨，下潜吃水22.5米等，采用电池/发电机组和岸电等混合电力系统，配备4个可移动浮塔增强稳定性和灵活性。大船海工将确保项目安全、优质、高效推进。

山东海工产业集群发展，出口增长显著：在全球航运业能源结构低碳转型趋势下，我国海工产业竞争力增强。青岛双瑞作为船用清洁能源配套领域头部企业，以创新驱动打造多元化绿色船舶配套产品体系，船用清洁能源供应系统获全球认可，签署全球首个船用氨燃料供应系统产业应用项目。今年一季度出口总额达2.7亿元，同比增长5% 。山东青岛、烟台已形成完备产业集群，相关产品国际海洋装备贸易占比持续提升。据海关统计，今年一季度山东省出口船舶87.4亿元，同比增长35.4%。青岛海关提供全方位指导与通关便利化措施，助力“中国智造”出海。

山东未来机器人深海铺缆机器人填补国内空白：近日，在浙江省宁波市东南海域国电象山海上风电场，威海火炬高新区企业山东未来机器人有限公司的深海铺缆机器人下潜海底，精准找到海底电缆铺设位置并完成铺设。该机器人开沟深度达3米多，对海床安全性要求高，填补了国内空白。未来机器人成立22个项目组，从多方面技术攻关，还与哈尔滨工业大学协同攻关。目前产品涵盖50多种型号，国内市场占有率达到60%。威海火炬高新区还有多家海工装备制造龙头企业，拥有多个创新平台，产学研合作紧密，为海工装备产业发展提供人才和智力保障。

威海芜船船舶建造项目稳步推进：4月25日，威海芜船船舶制造有限公司生产基地内，为德国船东建造的14600吨重吊船已完成建造，正在调试等待交付。该船搭载两台各800吨重吊机，联吊达1600吨，可复杂条件下自主卸货。威海芜船在建船舶共9艘，包括多种船型，其中7000车双燃料汽车滚装船已进入总装阶段。全年计划新开工12条新船，下水8条船，4条船交付船东运营。威海芜船成立于2024年1月 ，高端化学品船舶、绿色新能源船舶等是“拳头产品”。税务部门主动服务，助力其享受政策红利，缓解资金压力，推进技术研发与设备维护。

正力3500自升自航式风电安装平台下水：近日，由平潭企业正力海洋工程有限公司与上海振华重工联合打造的正力3500自升自航式风电安装平台在江苏南通顺利下水。该平台由主船体、主辅起重机等组成，具备DP - 2定位系统，施工不受涌浪影响，无需抛锚定位，具备原地抗台风能力。主吊机起重能力达3500吨，是全球同类型风电平台中起重能力最大、综合作业能力最强的，能满足深远海一体化海上风电施工作业需求，还可兼顾其他海洋工程施工，交付后将为国家海上能源和资源开发利用注入强大动力。

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